TMAX 故障事例
Posted 4月 22nd, 2011 by R5 FACTORY
本日は、YAMAHA TMAX の修理です。
見た目は2006年式の国内FIモデルですが、中身は逆車のキャブ仕様です。
走行75000ｋｍ越え。
セルは回るがエンジンがかかりません(ＴｍＴ)
この車体は個人的にちょっと思い入れがあるんですよね・・
何とか直してあげたい！
まずは負圧のチェック・・・
特に問題は無い様です。（￣ー￣?）…..??
覚悟を決めてバラシに入ります(/・o・)(/・o・)
オイルが・・・かなりドロってます。
キラキラと鉄粉も混じっております(ﾟｰﾟ;A
コンプレッションを測ると９以下。
原因究明の為、エンジン腰上までバラシますよ～！
ピストン！
汚れがかなり付着しております。
棚落ちはしてない様です。
ヘッド廻りをチェック！
シリンダヘッドにパーツクリーナーを吹いてみると・・・
液体がバルブの隙間から落ちていきます。
リングかな？
曲がってる・・・！？
ガイドのブレ・・・？
バルブ！？
バルブだぁ！！
ハイ！終了ぉ～～～凹；ﾁｨ～ﾝ！
初期型で有りがちだった
カムチェーンスライダー＆テンショナーの破損が判明！！祝
オイルはこまめに換えましょう！！（3000ｋｍ位が理想♪）
