走りを変える!バイクチューニングSHOP R5

TMAX 故障事例

Posted 4月 22nd, 2011 by R5 FACTORY

 

本日は、YAMAHA TMAX の修理です。

見た目は2006年式の国内FIモデルですが、中身は逆車のキャブ仕様です。

走行75000km越え。

 

セルは回るがエンジンがかかりません(TmT)

この車体は個人的にちょっと思い入れがあるんですよね・・

何とか直してあげたい!

 

 

まずは負圧のチェック・・・

特に問題は無い様です。( ̄ー ̄?)…..??

 

覚悟を決めてバラシに入ります(/・o・)(/・o・)

tamx-repair_1 

オイルが・・・かなりドロってます。

キラキラと鉄粉も混じっております(゚ー゚;A

コンプレッションを測ると9以下。

 

原因究明の為、エンジン腰上までバラシますよ~!

 

 

ピストン!

tamx-repair_2

汚れがかなり付着しております。

 

棚落ちはしてない様です。

 

 

 

ヘッド廻りをチェック!

シリンダヘッドにパーツクリーナーを吹いてみると・・・

液体がバルブの隙間から落ちていきます。

 

リングかな?

 

曲がってる・・・!?

ガイドのブレ・・・?

 

バルブ!?

バルブだぁ!!

tamx-repair_3

ハイ!終了ぉ~~~凹;チィ~ン!

 

 

初期型で有りがちだった

カムチェーンスライダー&テンショナーの破損が判明!!祝

 

 

オイルはこまめに換えましょう!!(3000km位が理想♪)

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