TIGRA、G-MAX ボアアップ計画
3月 17th, 2014昨年リリースされたTIGRA150エンジンベースの ナンチャッテ仕様の150ボアアップは数台製作しました。 150と125では単純にボアの違い以外に |
昨年リリースされたTIGRA150エンジンベースの ナンチャッテ仕様の150ボアアップは数台製作しました。 150と125では単純にボアの違い以外に |
巷で噂の『 LEDヘットライト 』! 右、純正ハロゲン 左、LED22w!! 6000~8000kってとこですね♪ 本体画像は仕 |
有るようで無かった TIGRA用のフロントフォーク。 実績の有る、台湾の『 DY製 』よりリリースの SETを早くも入荷しました。 |
NUTEC から新製品で販売開始となりました 『 ECO Program 』 T-MAX専用ProgramでR5-SPとして販売致します。 施 |
2012年の後半より開始した、スクーター専用オイルの開発&テスト。 特に、T-MAXは熱代謝が非常に悪く、水温、油温共に 原付や二種スクーターの比ではありません。 |
PGOから2013仕様の新色 『ブラック』 が追加されました!! 既存モデルはマッドブラック(艶消)でしたが 新色はツヤツヤブラックです♪ |
先日の強化クラッチに続いて、 『 ハイスピードプリー R5-SP 』 価格:17,640円(税込) ※プーリー・ハーフプーリー・ラン |
台湾車、特有のクラッチの特性に違和感をおぼえられる方が多く 交差点の進入時や、信号停止の手前でクラッチが離れてしまった等の 問い合わせが多く、対策的 |
『 MFR 』 かの、ロベルト・マルケジーニ氏が自分の名を冠して創設した 『マルケジーニ』 2輪用レーシングホイールでは知らない人はいないと |
化研産業株式会社製 『 超極圧潤滑剤 NASKALUBU 』 電気イオンを活用し、浸透性特殊分子層を形成。 |