T-MAX クラッチメンテナンスのお話
Posted 12月 20th, 2013 by R5 FACTORY
Ｔ－ＭＡＸのクラッチ。
多く聞かれるのは引きずり感です。
（センタースタンド上でアイドリング時の空転状態）
ひどくなると、ＡＴの自動車の様にﾌﾞﾚｰｷをかけていないと
進んでしまう。みたいな症状がおこります。
この状態で有れば部品代で10,000円前後で修理可能です。
が、今回は逆のパターンでエンジンは回るが前進しないと言うもの。
駆動系？？
ベルト切れ？？
オイル漏れ？？
クラッチ？？
考えられる多くはこの4つ！
プーリー、ＷＲ、ベルト、トルクカムは、通常摩耗以外問題なし！
イオル漏れも特に問題なし。
でもってクラッチ分解！！
出てきたクラッチ盤！！
社外クラッチ？？
マロッシのクラッチが黒なんで・・・・・
プレッシャープレートが焼け焼け(>_<)；
新品と比較してみると真っ黒です。
摩耗チェックしたら基準値より0.1ｍｍ以上摩耗していました。
滑り出してから暫く走ってしまったようで滑った摩擦で焼けてしまった様です。
当然、ｹﾐｶﾙ類はＮＧ。
オイル内に不純物、鉄粉多数。
清掃、ﾌﾗｯシング等手間と時間が掛かります。
あれっ！！っと思ったら、もろもろ費用がかさむ前にご相談下さいね。
この車両、80000ｋｍ。まだまだ現役でがんばってます！♪
この手の一般整備大好き店長でした♪
