HONDA マグナ50 ボアアップ作業編
Posted 4月 10th, 2012 by R5 FACTORY
先日部品が揃ったマグナ50！
早速、作業に入りま～す(＞▽＜)b
まずはエンジン降ろします！
さすがにモンキー系列のエンジンｗｗ
車体をクレーンで吊るす必要もなくコロリンコ！(^▽^;)
クラス最大級の 52Φピストン！
装着後は激変するはず(*￣ー￣*)
カムチェーンも変えます！
上が純正で下が強化カムチェーン！
純正よりかなりしっかりしてます！剛性ありそう♪
古いガスケットを完璧に取り除き、キレイキレイにして
組み込んでいきます(ヘ・・)ヘｶﾁｬｶﾁｬ
クランクケースの歪が気になりましたが無事装着！
シックネスゲージでタペット調整～
ココを適当こいちゃうと、異音や振動が出たりするし
耐久性が大きく左右する所なので、慎重に・・・！
次は強化クラッチ！！
クラッチは当初、材質変更だけの予定でしたが
外したクラッチの焼けが強かったのでＡｓｓｙで強化版に交換！
あらら・・・こんがり焼けてましたw|;ﾟﾛﾟ|w
キャブは扱いやすい『ＰＣ２０』と考えていましたが
モアパワーを狙って『ＰＣ２４』キャブを装着～♪
ついでにインテークも交換！
ノーマルがφ13ですから、そりゃもう・・・・・・・ｗｗ♪
吸気にブロバイを戻すか悩みましたが、最終的には戻す事に・・・・
んでもって、作業完了！
さて！！
毎度緊張の一瞬、エンジンスタート！
問題無くかかりました～(*｀д´)b
出来たてホヤホヤなんで、まだ全開には出来ませんが
中低速のキャブ調整を行い、登録変更をオーナー様にお願いして
早々に納車となりました(^_-)-☆
ナラシ中とわいえ、純正とは雲泥の差のモアパワーにオーナーさんも大満足です♪
※ナラシはちゃんとやって下さいね！m(__)m
装着部品
ボアアップキット
ビッグヘッド
インテーク付レーシングキャブレター
強化オイルポンプ
強化クラッチ
ガスケットキット
工賃・ケミカル
エンジン脱着・分解工賃
キャブレター調整
エンジンオイル
総額￥150,000～
