PGO G-MAX マフラー破損の原因は・・・
Posted 9月 30th, 2011 by R5 FACTORY
問い合わせの多いマフラー破損の一例
これが正常なマニです。
が！熱と振動でマニが削れてオフセットされちゃってます！！(ーー゛)
まにの下部から折れるといった症状もこれが原因かと思われます。
バネ？？
エキゾーストガスケットがスプリングみたいになってました。
対策として
写真左上の純正は、Ｌ型モナカ製法（２枚の板の両側を溶接して膨らませる技法）の
マニホールドから直角（９０°）に曲がっていますが、
写真左下の 『 SNAKE CORN 大蛇 』のエキパイは１．５ｍｍ厚のスチール製のパイプを斜カットして
５～６ピースで構成し、
更に、マニホールド・エキパイ・サイレンサーの３Ｐですのでより耐久性がＵＰしております。
何度も交換しているユーザー様もいらっしゃると思いますので興味のある方は是非、お問い合わせ下さい！！
