２００６年からご愛顧頂いた八潮店ですが

建物の解体の為、３月２３日（土曜日）をもって

閉店となります。

２５日以降は新店舗の電話番号へ移行しますので

下記番号での対応とさせて頂きます。

今後は２０１９年４月１日より新たに拠点を都内へ移し、

心機一転頑張ります！

今後ともＲ５ ＦＡＣＴＯＲＹとして宜しくお願い致します。

新店舗情報

120-0006

東京都足立区谷中３-３-６-１F

TEL 03-6336-7884

FAX 03-6671-2997

ＮＥＷバージョンのハイカムver2入荷いたしました！！

台湾レースでトップチーム装着率No1のハイカムです。

是非お試しあれ～～

同エンジンの G-MAX 125 150 対応

上が純正で、下がハイカム

目視だけでも1ｍｍ以上リフト量が上がっています！

角度変更は無いようですが、詳細聞いたら教えてくれませんでした⤵

価格：19,800円(税別）

PGO TIGRA 168R 入荷致しました。

予約の皆様、お待たせ致しました～～！

これからお考えの皆様もご検討ください！

PGO G-MAX200 220 生産終了にちなんで、

入手困難となりました、駆動系やブレーキ関連部品の

取り扱い再開致しました。

再入荷は260ｍｍローター＆ブラケットsetと駆動系一式となります。

入荷が有りましたら随時UP致します。

初回入荷は来週の予定で、価格は当初通りに出来たら良いのですが・・・・

確認出来次第、UP致しますー

明日はスクターミーテングです！！

毎年、出展してますが天気が微妙・・・・・・・滝汗；

ブース番号３です！！

出展ブースでは、コンプリート車両の展示を始め、

以前より開発していたＴＩＧＲＡ・Ｇ－ＭＡＸ用のボアアップｋｉｔも遂に発表致します！♪

ライン生産に至らず、延び延びになっていたＫＩＴが遂に入荷致しました！！祝！

排気量は 168ｃｃと178ｃｃの2種類となります。

ハイカムはＴｙｐｅ1が0.5ｍｍＵＰでＴｙｐｅ2が1.0mmです。

筑波1000の走行会の受付も出展価格として１０，０００円にて受付致します。(保険５００円別）

興味のある方はサーキット秋ヶ瀬へお越しくださいね♪

サーキット秋ヶ瀬

〒338-0824
埼玉県さいたま市桜区上大久保1099
TEL：048-855-7862
FAX：048-854-8280
Mail：info@akigase.co.jp

午前中、走りっ放し走行会を開催致します！！

12月の耐久に向けて肩慣らしから、ガチタイムアタックまで

使い方はあなた次第！！

国際Ａ級ﾗｲﾀﾞｰ 繁野 明治氏よるライディングレッスンもやっちゃいます！！(無料）

参加車両は2st 50cc・4st 125cc以上で有ればＯＫです。

※参加台数、車両性能差によりクラス分する場合が御座います。

最後に模擬レースでも出来たら面白いですね！！

ご意見ご希望歓迎！！

ご不明、ご質問お気軽にお問合せ下さい。

参加希望は直接お問合せ下さい。

日時： 2014年11月19日(水)

時間： 8：00～12：00 ｹﾞｰﾄOPEN 6：30
ﾗｲﾀﾞｰｽﾐｰﾃｲﾝｸﾞ 7：30～(出走者は義務参加）
料金： 15000円+保険500円(ﾗｲｽﾎﾟその他加入者は不要）
私服走行 3000円+保険500円(10分×4本）

参加： R5 FACTORY オギワラ宛
048-994-4600 ✉spea78t9@miracle.ocn.ne.jp

好評のＬＥＤヘットライトですが

本日、５５Ｗのハロゲンライトと照射比較してみました。

５５Ｗ ハロゲンヘットライト↑

２０Ｗ ＬＥＤヘットライト↑

手前の鉄柵がはっきりと目視出来ますね♪

壁で比較しましたので照射のみですが

飛行性も格段に良いでしょうね！！ｷｯﾄ!

これで２０Ｗとは驚きです！！

詳細はお問合せ下さ～～い♪

ようやく完成してくれたチェーンｋｉｔ。

構想から４カ月・・・・・早い方かな？？

チェーンはチョット太めな５２５サイズ。(別売）

これだけでもフリクションが軽くなります♪

レース用のＯリングレスを使えば更に低フリクション間違いなし！！

画像は Ｆ/１７丁 １８丁 Ｒ/３９丁 ４０丁

※チェーン化に伴いカラーに干渉しますので対策品付属です。笑

サイズは下記の通りです。

ＦＲＯＮＴ： １６丁 １７丁 １８丁

ＲＥＡＲ： ３８丁 ３９丁 ４０丁 ４２丁

※純正サイズは Ｆ/１８丁 Ｒ/４０丁

フロント／リアの組合せは自由ですので

ご指定の組合せで納品致します。

※５２５チェーンは別途お買い求めください。

価格：ＡＳＫ

先日のG-MAX170ボアアップに続き

今回はＴＩＧＲＡ180製作開始しました。

ご存知の通りＴＩＧＲＡと新型G-MAXのエンジンは

共通点が多く、主要部品はほぼ同じと考えております。

今回の１８０化はボア・ストローク共に変更します。

G-MAX170はシリンダー・ピストンの変更と

ハイカム(0.5UP）といったお気軽チューンでしたが

今回はクランクも交換するので全バラシとなります。

写真のシリンダー・ピストンの１ｓｅｔは

既にＧ－ＭＡＸにインストール！！ﾅﾗｼﾁｭｰww

今回はヘット・シリンダーピストン・クランク・カムの

交換を致しまする。。

カムは１．０ＵＰで

ヘットはＩＮ23 ＥＸ20.5

ついでにポートもガリガリしてみました・・・・・・が！

画像撮り忘れました・・・・・・誤；

片側圧入なので結構面倒です・・・・

が・・・・・無事完了！！

次は、始動ダナ・・・・・緊張(>_<)；

T-MAX BIGｽﾛｯﾄﾙ も、とうとう Ｖｅｒ3になりました。

Ｖｅｒ1は、ﾊﾞﾀﾌﾗｲの大口径化、

Ｖｅｒ2は、+ シャフトの作成（開度変更）

今回のＶｅｒ3は遮蔽角の変更致しました。

わかりやすく言うと、純正ﾊﾞﾀﾌﾗｲが真円がとすると

Ｖｅｒ3のﾊﾞﾀﾌﾗｲは楕円であると言う事。

全開時が180°だとして

全閉時の純正ﾊﾞﾀﾌﾗｲが、仮に90°だとして100°にしようとすると

真円ﾊﾞﾀﾌﾗｲでは隙間があきます。

そこで必要なのが、楕円ﾊﾞﾀﾌﾗｲが必要に成る訳です。

コレのメリットは初期流速が早まりますのでアクセルレスポンスが飛躍的に向上します。

０４Ｊ、０８Ｊ ３３．５φ

５３０ ３６．５φ

価格：５８，０００円（税別）

※T-MAX FI車両全車共通価格

※純正ｽﾛｯﾄﾙを加工致しますので到着後、加工となります。

※加工済み在庫が有る場合が御座いますので、お問合せ下さい。

興味のある方は、お気軽にお問合せ下さい。