2015シーズン開幕しました！！

去年まで出場していた ＦＰ４－ＳＴ。

モトチャンプ杯東日本シリーズ

２０１４年シリーズ クラス２位

2014 第5戦にて、同クラス コースレコード樹立（31.019 サーキット秋が瀬）

2015シーズンからレギュレーション変更等もあり、初戦欠場。。。

次戦（5月）より参加に向けて、

スポンサー、協賛会社共に協議中。

体制、ライダー共に一新して2015シリーズに臨みます！！

昨日より車両テスト開始しました。

２０１４年のレース結果を、下記のＨＰにて、掲載して頂いております。

『 ＰＧＯ ＦＡＮ 』

http://pgofun.web.fc2.com/index.html

S1-GP編

http://pgofun.web.fc2.com/s-1gp/s-1_top.html

モトチャンプ編

http://pgofun.web.fc2.com/motocp/moto_top.html

開催日

２０１４年 １１月１９日 水曜日

開催場所

筑波サーキット1000

走行時間

AM８：００～PM１２：００

約４時間フリー走行 （参加台数によってはクラス分けとなります）

１時間に１回約１０分間 先導付きの私服走行があります！

タイムスケジュール

AM ６：３０ ゲートオープン

AM ７：３０  受付 ブリーフィング

AM ８：００ 走行開始

PM１２：００ 走行終了

PM１３：００ 完全撤収

参加料（申し込み月によって参加費が変わります）

９月中 １０，０００円

１０月中 １３，０００円

１１月 １５，０００円

私服走行 ３，０００円

※上記以外に保険料５００円が別途必要となります。

当日の参加申し込みもお受けいたしますが、

参加料は１５，０００円となります！

私服走行は当日の申し込みでも３，０００円です。

申込書

参加希望の方は直接R５FACTORYオギワラへ連絡を頂くか、

上記の申込書をコピーして申し込む事も出来ますが、

その際は走行料を振り込む前にオギワラ迄ご連絡頂ければ処理がスムーズに行えますので宜しくお願い致します。

走行会参加の方は、

フルフェイスヘルメット・革ツナギ・革手袋・革ブーツの着用が義務付けられています！

車両に関してはミラーの取り外し・ライト類のテーピングが必要になりますので必要な物は各自ご用意ください。

私服走行については、ツーリングがてら観戦に来られた方や、

参加者と一緒に来られた方等々の参加も大歓迎ですので、

お時間がある様でしたら気軽にサーキット体験ができますので、

是非ご参加頂ければと思います！

私服走行参加の際は、ヘルメット・長袖・長ズボン・手袋・靴の着用が最低条件になりますので、

各自必ずご用意ください。(サンダル不可）

上記を含め不明な点・ご質問等ございましたらお気軽にお問合せ下さい。

本走行会は、2st 50cc・4st 125cc以上で有れば国産・輸入車を問わず、

更にギア車・スクーターも問わず参加出来ますので、

サーキット走行がお好きな方・サーキット走行に興味のある方等々

沢山の方の参加をお待ちしております＼(^o^)／♪

PS:この申込み用紙は当日の受付の際に必要になりますので、

一番下の参加者氏名を記入の上捺印をして当日必ずご持参下さい！

PS：Special Thanks !! ＳａｔａｎMａｘ。。。

2014年5月18日(日）に行われた

新コース初開催の京葉ＳＬにて

S1-GP PRO classに初出場した

『 ＰＧＯ ＴＩＧＲＡ180 』

予選レース、1位

決勝 ポールポジション

決勝 優勝！！

ライダー『王子ﾁｬﾏ!!』こと繁野さん

ふざけた名前付けてゴメンナサイ！

・・・・・・・・・・、、、、、 じゃなくて

『おめでとうございます』

次も老体にムチ打って頑張りましょう！！!笑

次戦（Ｒ２）は７月２０日(日）です！！

観戦、応援、差入れは無料ですので

是非、生で観戦してみてください！！笑

HD動画はコチラ↴

http://youtu.be/HowiIplni_A

http://youtu.be/jWs5oMGgqAo

車載動画はコチラ↴

http://youtu.be/5Q1NJJrKP-U

イベント概要はコチラ↴

http://s-1gp.net/

２０１４年５月４日(日）に行われた

関東マルチＲ２ ＦＰ４－ＳＴクラス

ＰＧＯ ＴＩＧＲＡ１２５にて初勝利致しました！！

スポンサー頂いた各企業、個人様

又、応援頂いた皆さま、誠に有難うございますm(__)m

ライダー『折れ太』こと、竹中君

初優勝おめでとう！！

ＴＩＧＲＡ１２５のポテンシャルと特性を生かした良いマシンに

仕上がりましたﾈ！！

次戦も頑張りますので引き続きよろしくお願いしますm(__)m

決勝動画↴

http://youtu.be/U_M70Gq0J5o

明日、5月18日はＳ１ＧＰ参戦の為、

お休みとなります。

１９日(月）は通常営業致します。

イベントは無料観戦出来ますので

お気軽に来場下さい。

イベント概要→ http://s-1gp.net/

久々の更新です・・・・・

サボっていた訳ではなくホントにバタバタで

ネタばかりが溜まっておりますので

ボチボチUPして行きます！！♪

４月２０日に開催されたEndurance 3000に参加して来ました！！

車両は ＳＪ０４Ｊ ２型 T-MAX500

数年前に行われていたスクワンのデータをそのまま移植！！

オークションで引っ張ってきた、58000ｋｍ走行の爺様号

最後まで走れるかが心配です。。。。。

Endurance 3000 の出走台数は35台？？・・・・・ﾀﾞｯﾀｶﾅ・・・謎

練習走行謙、予選の１５分走行で７位からのスタート！

第1ライダーの折れ太君、好スタートでホールショットかの勢いで１コーナーに侵入！

残念ながらホールはとれないものの、T-MAXクラス、トップに浮上！！

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その後、１０周以上に及ぶＴ－ＭＡＸによるバトルは必見でしたｙｏ～～。

このレースは１ＰＩＴの義務が有る為、ライダーチェンジかドライブスルーをしなくてはいけません。

その為、ＰＩＴ IN！！

そこで、第２ライダーの王子ﾁｬﾏ!!にライダーチェンジします。

他チームのＰＩＴの慌ただしくなり、開始３０分暫定順位総合５位

T-MAXクラス ２位 で３０分を消化。

ライダーチェンジして５周、遂に王子スイッチがＯＮ！

１分１３秒台へ突入！！

が・・・・・ トップとの差が１分２４秒差・・・・・・？？

ん？？ ウチは周回遅れか？？

１周が約１分１３～１４秒前後で周回しているT-MAXに１分２４秒って事は

１０秒程度先にトップが居るはず・・・・・・・ｲﾅｲ!!

ＰＩＴ INのタイミングでストレートに帰ってきてないのか？？

そこから５周、

残り時間が５分の時点で問題解決！！滝汗

計測器では全体のトップとの差しか掲示されず５クラスの車両が同時に走る

Endurance 3000では１位の車両との差しか出ない為の勘違いで、

実際は３５秒前方にトップのＴ－ＭＡＸが居ました。

時既に遅しでそのままチェッカー！！

Ｔ－ＭＡＸクラス ２位 でゴール致しました。

Ｔ－ＭＡＸでのレースは７～８年ぶりに観たので有意義な１日でした！！♪

次はＦＵＪＩで６月２９日に開催の予定になっております。

が・・・・・・出れるかな？？オレ！？謎

明日、4月20日(日）は

筑波サーキット2000にてＴ－ＭＡＸによる45分耐久レース参戦の為

臨時休業させて頂きます。

興味のある方は、チケットに余裕が御座いますので

下記までＴＥＬ頂ければ無料で差し上げます。

21日(月）は通常営業致します。

R5 FACTORY ０４８－９９４－４６００

タイトル通り・・・・・・これは何だ？？

ＴＩＧＲＡ125 フレーム に シグナス エンジン。

車で言う シルビア + １８０ＳＸ で シルエイティー！！

ではスクーターでは？？

ＴＩＧＲＡ + ＳＹＧＮＵＳ ＝ ＴＩＧＮＵＳ！？ （ティグナス？）

ティグラフレームにシグナスエンジンを搭載！

しかも ＤＯＨＣ 180 仕様！！

最強？？

邪道か！！！

邪道と言われようが関係ないも～～ん！

ってな訳で・・・・・

調子こいて２台 作っちゃいました(^^)v

為しに 街乗りチョイ乗り号 には

機械式ｳｵｰﾀｰポンプ仕様

ＯＰＥＮ仕様は電動ポンプで！！

＆ 補強も万全！！

サブフレームはボルトオン。（暫定）

ホンチャン仕様はブラケットをフレーム溶接しないとダメかな？？

！！！！！！！

！！！ って事は・・・・・・

逆もアリ？？

ハイ！！

やっちゃいました♪

ＳＹＧＮＵＳ ＋ ＴＩＧＲＡ ＝ ＳＹＧＲＡ！？（シグラ？）かなｗ

笑ってあげて下さい・・・・

ギャグなんで ^m^ｖ

奮闘は続く・・・・・ｗｗ

行って来ました

富士山に！！！

・・・・・・・・・ｲﾔｲﾔ!!

ＦＵＪＩ ＳＰＥＥＤＷＡＹ ！！

月刊オートバイ主催

ＭＡＸ ＺＯＮＥ最終戦に行ってきました♪

PGOからもうすぐリリース開始となる

『 ＰＧＯ G-MAX125 SP 』

詳細： http://www.novelforce.com/products/gmax125.html

を、むりくりメーカーからふんだくって・ ・ ・ ・ ・ 嘘爆！

参加して来ました！！

このイベント、簡単に言うとＦＵＪＩの１５００ｍと長いストレートで何㌔出るか？？

最速決定戦的イベントです。

過去、ＴＩＧＲＡ125・150 G-MAX220と参加させて来ましたが

発売前の車両で何㌔出るか？

仕様的にＴＩＧＲＡ125ｴﾝｼﾞﾝがそのままG-MAXに乗っかってる感じです。

今回のG-MAX125は水冷ですので

オイルクーラーが外されラジエターに換装！

計器類もレーシーに ｋｏｓｏ ﾐﾀｲﾀﾞﾅ!!

って事は ＦＰ４-ST仕様のデータが使えるのでは？？

で、ささっとサブコン付けて、マフラー変えて、駆動系も見直して ・・・ｅｔｃ

大きなサーキットなのでフロントだけはハイグリップタイヤを履きたいので

12ｲﾝﾁ化して柔らかいﾀｲﾔに交換。

いざ出走！！

何故か先頭！

激走！！！！！！

爆走！！

結果・・・・・・・

POS ４１ 王子ﾁｬﾏ!! ｔｏｐ ㎞/h １１７．４４２km/ｈ ！！

競技車両のTIGRA125で１１３km/ｈでしたので

重量の有るＧ－ＭＡＸ125で灯火類等の軽量化無しで考えると、好記録！！

スリップストリームを使えば、あと２～３ｋｍ位は更新出来たかな・・・・・謎

この車両、このままコンプリート車両として販売しちゃおうかな・・・・・・・

新車販売開始は１１月中旬との事でしたのでそろそろ入国した頃かな？？

興味のある方は、お気軽にお問合せ下さい。

ｐｓ： POS 26 折れ太 ｔｏｐ ㎞/h １２０．７１１km/ｈ と実はこちらも記録更新♪

125改なんであたりまえか・・・・